电动汽车控制器热设计分析

项目名称：电动汽车控制器热设计分析

设计日期：

主要工作：1.热分析（分析原版结构外壳表面温升，包含稳态及瞬态温升；固液相变时间与温升曲线；芯片稳态及瞬态温升；动态及静态的各项指标......）2.热设计（提供热设计热点解决方案，改善PCB及板壳形式及结构）

案例简绍：电动汽车控制器是用来控制电动汽车电机的启动，运行进退、速度、停止以及电动汽车和其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动汽车的大脑，是电动汽车上的重要部件。控制器按控制方式分类有全动型、智能型、双控型和非零启动型四种类型。控制系统由主控制器、仪表显示器、调速转把和刹车断电把等组成，其主要功能具有无极调速、刹车断电保护、欠压保护和过流保护等功能。本案例为电动汽车控制器主部件，包含主控板、电源板、功放板......等，采用铝壳散热+固液相变，整体结构紧凑、散热良好。

图例展示：

方案结论：电动汽车控制器是用来控制电动汽车电机启动的，散热功率较大，通过CFD热分析软件，考虑传导、辐射、对流；考虑主要芯片热阻及PCB各向热导率；评估稳态与瞬态控制逻辑下的各项温升指标并进行优化，方案实现满足要求。